چرا خودرو برقی در استرالیا مشتری ندارد؟

طبق نظرسنجی موسسه نیلسن Nielsen برخی از خودروهای برقی استرالیایی در مقایسه با بازار اتومبیل های اروپا، آسیا و ایالات متّحده به خاطر وجود موانعی همچون ظرفیت پیمایش، قیمت و اطلاعات کم از مشتری کمتری برخوردارند، با اینکه فروشنده‌ی محلی محصولات تسلا در استرالیا از فاش‌کردن آمار فروش این برند خودداری کرده، امّا باز هم سهم خودروهای الکتریکی و و پلاگین هیبرید از بازار خودروی استرالیا کم‌تر از یک درصد است.

​

۲۴ درصد شرکت‌کنندگان درنظرسجی نیلسون گفتند که در حال حاضر علاقه­مند به خرید خودروی الکتریکی هستند، در سال ۲۰۱۸، ۱.۲ میلیون دستگاه خودروی الکتریکی و پلاگین هیبریدی در بازار چین فروخته شد که بخشی از این آمار مدیون تلاش دولتمردان این کشور برای ترغیب مردم به خرید این‌گونه خودروها است، این آمار برای ایالات متّحده‌ی آمریکا ۳۶۰ هزار و برای نیوزیلند ۳۶۸۲ دستگاه می­باشد.بررسی این نتایج نشان می­دهد که مردم استرالیا اهمیت محیط زیست را بیشتر از مسائلی همچون: سلامت روان، آموزش، پیری جمعیت، نرخ بهره‌وری و چاقی می‌دانند، امّا با این وجود تمایل چندانی به خرید خودروهای الکتریکی ندارند، در نظرسنجی که از ۱۰۰۰ مالک  و ۱۰ فروشنده‌ی خودروگرفته شد، فهمیدیم که تنها ۱۶ درصد از مردم راجع به این خودروها اطّلاعات دارند و ۶۰ درصد نیز در مورد آن‌ها بی اطّلاع هستند .

​

در بررسی این نتایج، 16 درصد افراد موفّق شدند خودرو تسلا، 5 درصد محصولات بی‌ام‌و، نیسان و هیوندای و 11 درصد خودرو تویوتا را شناسایی کنند، این در حالی است که تویوتا تا سال ۲۰۲۵ هیچ خودروی برقی و پلاگین هیبریدی در بازار استرالیا عرضه نخواهد کرد، در این راستا 23 درصد شرکت کنندگان اشاره به شرکت هایی داشتند که اصلا خودرو الکتریکی تولید نمی­کنند و 12 درصد نیز گفتند هیچ‌یک از شرکت‌های خودروسازی حاضر در بازار استرالیا خودروی الکتریکی ندارند، این موضوع نشان می­دهد مردم از اطّلاعات چندانی در مورد خودروهای الکتریکی برخوردار نیستند.

ارزان‌ترین خودروهای الکتریکی که در بازار این کشور هستند، هیوندای آیونیک و نیسان لیف می­باشد که قیمتی در حدود ۳۵ هزار دلار دارند، دلیل اصلی قیمت بالای خودروهای برقی، باتری‌های لیتیوم یون به‌کاررفته در این خودروها است، جالبه بدانید 50درصد از شرکت‌کنندگان در نظرسنجی عنوان کردند که حاضرند حداکثر تا ۲۱ هزار دلار برای خوروهای خود هزینه کنند.

​

با افزایش عرضه‌ی خودرو قیمت کاهش پیدا می‌کند، امّا استرالیا فعلا هیچ تخفیفی برای خودروهای برقی خود در نظر نگرفته است، این یکی از عوامل کاهش تعداد مشتری برای خودروها می­باشد، برخی خودروسازان مانند نیسان معتقدند که قیمت خودروهای الکتریکی تا سال ۲۰۲۵ میتواند به سطح قابل رقابت با خودروهای بنزینی و دیزلی برسد.

یکی دیگر از نگرانی های مردم استرالیا در مورد خودروهای الکتریکی، شعاع حرکتی این خودروها و نبود زیرساخت‌های لازم می­باشد، به عقیده 47 درصد از مردم خودروهای برقی ظرفیت پیمایشی در حد ۱۰۰ تا ۳۰۰ کیلومتر دارند، این عدد تاحدودی صحیح است ولی باید بدانید هیوندای کنا الکتریکی ۴۲ هزار دلاری، می‌تواند با هر بار شارژ تا ۴۰۰ کیلومتر را طی کند، با توّجه به اینکه بیشتر مردم روزانه ۸۰ کیلومتر به رانندگی می­پردازند، خطر تمام‌شدن شارژ باتری خودرو در یک سفر طولانی یکی از موارد عدم خرید آنها محسوب می­شود.

​

بیش از ۷۵ درصد از شرکت‌کنندگان نبود زیرساخت‌های کافی برای خودروهای الکتریکی را دلیلی برای نخریدن خودروی الکتریکی می­دانند که البته خودروسازان نیز با این نظر موافّق­اند، علاوه بر فعالیّت برخی شرکت های استرالیایی نظیر Evie و Chargefox در زمینه زیر ساخت های خودروهای برقی، میتوان برای این موضوع اشاره­ای هم به تجربه‌ی کمپانی های اروپا،‌ آسیا و ایالات متّحده داشت.

​

74 درصد افراد شرکت کننده در نظرسنجی از ایمنی خودروهای الکتریکی نگران بودند، با وجود کسب نمرات خوبی از خودروهایی مثل تسلا مدل ۳ و هیوندای کنا الکتریکی در تست ایمنی NCAP میتوان گفت این نگرانی تا حدی بی مورد است، 69 درصد افراد از خدمات پس از فروش، 54 درصد در مورد ارزش بازار دست دوم خودروهای برقی و در نهایت ۵۴ درصد در مورد عملکرد فنی خودروهای الکتریکی ابراز نگرانی کردند، خوشبختانه برندهایی مانند پورشه و تسلا با تولید خودروهایی پرسرعت نشان دادند که می­توانند توّجه بیشتر افراد را در مورد تمام موضوعات مطرح شده به خود جلب نمایند.